На Гран-при Испании в Мадриде было совершено наименьшее количество обгонов в сезоне

Гран‑при Испании, прошедший на новом мадридском автодроме «Мадринг», стал этапом с наименьшим числом обгонов в текущем сезоне Формулы‑1. В ходе гонки зафиксировано всего четыре обгона — это меньше, чем на Гран‑при Монако (10 обгонов).

Трасса «Мадринг» дебютировала в календаре Формулы‑1 и получила неоднозначные оценки. По данным издания The Race, при разработке конфигурации приоритет отдали условиям для быстрого круга, а не динамике воскресной гонки.

Ключевая проблема трассы — дефицит чистых зон торможения. Из‑за этого пилоты не могут эффективно атаковать: им приходится одновременно тормозить и поворачивать руль, что снижает шансы на успешный обгон.

Ещё один фактор, повлиявший на исход гонки, — режим виртуального автомобиля безопасности (VSC). Так, лидер заезда Ландо Норрис потерял преимущество после того, как на трассу выпустили VSC из‑за вылета Лэнса Стролла.