Прогнозы и ставки на спорт бесплатно от Filichkin

Этот экспресс порискованнее, но вполне проходим.
Сайнс следующий сезон проведет в заводской команде Рено (отдали в аренду на год), поэтому на него не давит груз ответственности за результат. В отличие от Квята, у которого нет определенности с контрактом. Между ними на старте всего две машины, но учитывая дикую невезучесть Даниила и невероятный фарт Карлоса, надо брать то, что Сайнс будет выше. Да и вообще испанец в этом году в гонках смотрится лучше россиянина - 36 очков против 4-х.
Ну и Хэмильтон должен быть выше Боттаса. С Вальтери продлили контракт на следующий сезон и теперь, в качестве спасибо, должен всячески помогать Льюису в борьбе за титул.

Это единственная ставка на сегодняшнюю гонку, в которой я уверен на 99%.
Ставлю на победу Феттеля и то, что он выиграет старт гонки. Здесь такого нет, поэтому беру аналог.
За все время (с 2008 года) обладатель поула НИ РАЗУ не проиграл старт, т.к. тут короткая прямая до первого поворота. Из девяти гонок, семь одержаны с поула. Один раз Хэмильтон сошел из-за отказа двигателя и в 2008-м выиграл Алонсо с 15-го места, но благодаря скандальной махинации руководства Рено - заставили его напарника разбить машину и вызвать таким образом пейс-кар.
Единственное, что может помешать Феттелю выиграть - технический сход. Но Феррари за весь сезон лишь раз сломалась, да и то у Райкконена.

Странно, что здесь нет сравнения Ред Булл-Мерседес, взял бы их.
Но, за неимением оного, беру сравнение Ред Булл-Феррари. Как я уже писал парой прогнозов ниже, Риккардо был лучшим в обоих тренировках, да вообще всегда был чертовски хорош в Сингапуре.
В 2014-м Дэн стартовал 3-м.
В 2015-м стартовал 2-м. Уступил Феттелю.
В 2016-м вновь 2-м. Уступил Росбергу.
Пора бы уже взять поул.

Можно еще вот такой экспресс попробовать. Льюис с Сэбом борются за титул и уступать напарникам в квалификациях для них непозволительная роскошь. К тому же Феттель, как и Риккардо, всегда был хорош в Сингапуре. Ну а Хэмильтон просто сильнее Боттаса, с которым на днях продлили контракт.
Ну и Перес, который в обоих тренировках был быстрее Окона, да и в прошлом году был тут хорош, одолев своего напарника, Хюлькенберга.

Ну и еще возьму на квалификацию пару Эрикссон-Верляйн. Маркус уже достаточно опытный гонщик, но держится он в Ф-1 исключительно благодаря спонсорским деньгам. Паскаль значительно быстрее, что отображается в квалификационном счете - 7-3, кажется. На прошлом этапе Эрикссон был впереди, поскольку Верляйн допустил ошибку на быстром круге. Здесь трасса гораздо сложнее, чем в Монце, поэтому уверенно беру победу молодого немца.

Риккардо в Сингапуре всегда был чертовски хорош и Ферстаппену, несмотря на свой талант, вряд ли удастся одолеть Дэна в квалификации. В первых двух тренировках Риккардо показал лучшее время, поэтому не удивлюсь, если поул возьмет. На это, кстати, тоже можно поставить - коэффициент 3.
Ну и в довесок две мои неизменные пары. Трасса в Сингапуре очень сложная, поэтому сильно сомневаюсь, что Нико или Фелиппе уступят своим не самым быстрым напарникам.

Пока перерыв в Ф-1, возьму футбол. Сразу предупреждаю, я не специалист в футболе, поэтому не рекомендую даже рассматривать этот мой прогноз. Просто ставлю для себя.
В победе Ювентуса сомневаться не приходится - Кьево за всю историю встреч считанные разы смог отобрать очки у туринцев.
Касима лидер чемпионата, Омия аутсайдер, борется за выживание и отбирает очки на выезде только у себе подобных (ну, за исключением разве что Уравы, которая, как ни крути, послабже Касимы будет).

Квят стартует десятым, Сайнс шестнадцатым. Между ними пять машин и если не будет аварий, пейс-каров и прочих неожиданностей, то обойти Даниила Карлосу будет довольно таки не просто.
Единственное, чего я опасаюсь, так это того, что у Даниила опять что-то пойдет не так (сломается машина, механики на пит-стопе накосячат). Но когда-то же эта полоса неудач должна закончиться?

Еще вот такой экспресс можно попробовать.
Грожан стартует 20-м и последним, Магнуссен 11-м, между ними целых восемь машин. Преодолимо конечно, но для этого Ромен должен ехать на Мерседесе, а Кевин на Заубере. Но у них одинаковые машины - ХААС.
Хюлькенберг-Палмер. Между ними на старте будет всего две машины, но в уровне мастерства и количества опыта, между ними пропасть.

Эх, как жаль, что здесь на Ф-1 ставки только "кто выше"... В реальности взял, что Хэмильтон выиграет старт и гонку. Коэффициент получился невелик - 1,5, но, как тут говорится: "изи мани", "рубите хатами и ва-банками")))
Теперь об этой ставке. Как я уже сказал, считаю, что Хэмильтон легко выиграет гонку, поэтому с первыми двумя пунктами все ясно.
Перес-Окон. Эстебан стартует 3-м, Серхио 9-м. Вот и вся математика. Да, обгоны в Монце возможны, но между ними четыре не самые медленные машины, плюс Вандорн. К тому же, после прошлой гонки, руководство команды запретило им бороться между собой.

Почти равные коэффициенты на эту пару мне понятны. Неделю назад, в Бельгии, на Фернандо было 1.25, а тут сразу 1.8.
Объясняется это тем, что у Алонсо будет штраф за замену мотора, поэтому особо пыжиться ему нет нужды. Да и в тренировках Вандорн смотрелся предпочтительнее.
К тому же, Фернандо доведен уже до крайней степени недовольства и ставит команде ультиматум - либо он, либо Хонда! То есть, если в Макларене хотят сохранить у себя Алонсо, то тогда должны избавиться от движков, которые и не едут и сыпятся.

Ну куда же без двух моих любимых пар - Нико/Джолион и Фелипе/Лэнс. Да, коэффициент не велик, да и может кто-то из них подвести, но и обойти их вниманием я не могу.
Вторая часть экспресса - ставка на тех, кто борется за титул. Льюис брал здесь поул в половине гонок, в которых участвовал. Сэб, не сказать, что любимчик Монцы, но три поула имеет. У Кими же всего один.

В этой паре весь сезон такие коэффициенты.Это потому,что соревнуются они только между собой - все остальные команды сильнее.
Эрикссон всего пару раз опережал Верляйна в этом году.
Год назад, здесь в Монце, Маркус был быстрее напарника во всех тренировках, но в квалификации уступил. Паскаль же, на "никакущем" Маноре, не только вышел во второй сегмент квалификации, но и там опередил двоих!
За такой коэффициент однозначно надо брать Паскаля.

Ну и еще такой вот экспрессик поставлю. Чисто на удачу, а вдруг зайдет. Зайти, кстати, вполне может.
Авторитет Алонсо неприрекаем, а Вандорн хоть и дома, но стартует последним.
Грожан просто опытнее и стартует на одну строчку выше.
Масса самый опытный в пелетоне, в отличие от дебютанта Стролла.
Перес-Окон. Вот тут как раз 50/50. Опыт Серхио уже давно не имеет решающего значения в борьбе с Эстебаном, но в Спа он должен помочь.

Хэмильтон-Боттас. Льюис вчера сравнялся с великим Шумахером по числу поулов (68), так что моральный настрой зашкаливает. По прежнему борется за титул и сегодня, скорее всего выиграет гонку. Вальтери если и окажется впереди, то без проблем пропустит напарника.
Квят-Сайнс. Думалось, что после летнего перерыва проблем у Дани поубавится, ан нет: в тренировках и квалификации сплошные поломки и в итоге - замена силовой установки и старт с 19-го и предпоследнего места. Карлос, конечно, не намного выше - 14-й, но вряд ли Квят его опередит в гонке.
Феттель-Райкконен. Тут как и в паре с Хэмильтон-Боттас: Сэб борется за титул, а напарник будет ему в этом помогать.

Ну что же, в квалификации две из трех ставок не зашли. Возьмем на гонку что-нибудь по надежнее.
Хюлькенберг-Палмер. Джолион, конечно, значительно прибавил в последнее время и уже второй раз подряд будет стартовать в первой десятке, но обойти Нико в гонке шансов не много.
Риккардо-Ферстаппен. Да, стартуют рядом, да, Дэн одержал здесь свою первую победу три года назад, но Макс, можно сказать, у себя дома, в последене время не везло, где как не в Спа, вернуться в борьбу за большие очки?